拆解電動(dòng)油泵、分析故障原因
2018-03-12 17:37:09
(1)直接報(bào)廢型：油泵通電，電機(jī)不工作;甚至于燒損油泵保險(xiǎn)情況;
(2)性能下降型：電機(jī)或油泵磨損（零部件失效的一種基本類型）導(dǎo)致工作噪音大;油壓下降、大負(fù)荷時(shí)供油不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降等;
一直有一種說法：油箱存油量過少、液面低會(huì)導(dǎo)致(cause)燃油泵燒毀。但總覺得還是缺乏些依據(jù)，與大家共同研究。
拆解桑塔納2000燃油泵，原因是：噪音猛增，繼而停轉(zhuǎn)，通電后可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但噪音確實(shí)很大，空載運(yùn)轉(zhuǎn)電流達(dá)3.6A，空泵時(shí)泵殼溫上升迅速!經(jīng)由泵入口泵入除銹劑清洗泵的內(nèi)部，泵出口有銹色除銹劑噴出，并含有雜質(zhì)。處理后該泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，空載運(yùn)轉(zhuǎn)電流為0.97A，空泵1分鐘泵體溫度沒有明顯上升，已經(jīng)可以正常使用。
而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，電動(dòng)油泵控制繼電一般只允許空泵運(yùn)轉(zhuǎn)5S-10S，就是說，空泵導(dǎo)致(cause)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有辦法運(yùn)轉(zhuǎn)，控制繼電器在5S-10S后會(huì)切斷燃油泵的供電。據(jù)此，我們可以得出一個(gè)肯定的結(jié)論：無論潛泵式電動(dòng)油泵是否設(shè)有淹沒儲(chǔ)油器，均不會(huì)因空泵而過熱損毀。
一般民用轎車電動(dòng)油泵的最大泵流量在1500ml/min—3000ml/min之間，出口壓力2bar-4bar，滿載工作電流大致是5A-10A。因?yàn)檎Ｇ闆r下電動(dòng)油泵的工作電流與泵出口壓力及泵入口阻力成正比，而泵出壓力由燃油壓力調(diào)節(jié)器控制，所以其最大工作電流除接通電源的一刻較大外，可認(rèn)為基本是一個(gè)定值。
影響電動(dòng)油泵(Deep well pump)工作電流的另外因素還有直流永磁電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障及水泵的機(jī)械故障。
電動(dòng)油泵供電回路中均設(shè)有獨(dú)立的熔斷器，其容量一般為15A或20A，是電動(dòng)油泵正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)電流的約1.5-2倍。一旦電動(dòng)油泵出現(xiàn)泵入口堵塞、電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)等故障（fault），工作電流急劇上升會(huì)導(dǎo)致(cause)熔斷器熔斷，保護(hù)電動(dòng)油泵及其供電系統(tǒng)(system)。據(jù)此，我們可以得出另一個(gè)肯定的結(jié)論：電動(dòng)油泵在合理容量的熔斷器保護(hù)下不會(huì)因短時(shí)過流損毀。
電動(dòng)油泵(Deep well pump)最惡劣的工作條件莫過于無儲(chǔ)油池、油箱液位接近最低、發(fā)動(dòng)機(jī)又長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)了!這種工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃油僅為1L-3L/h，電動(dòng)油泵中流過的燃油，由燃油壓力調(diào)節(jié)器回流燃油箱，如此周而復(fù)始，燃油箱內(nèi)的燃油溫度逐漸上升，電動(dòng)油泵的工作溫度也隨著上升。
電動(dòng)油泵(Deep well pump)在設(shè)計(jì)時(shí)廠商充分考慮了這種因素，應(yīng)不會(huì)因此而過熱損毀。凱泉泵業(yè)開動(dòng)前，先將泵和進(jìn)水管灌滿水，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，在 葉輪高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力的作用下，葉輪流道里的水被甩向四周，壓入蝸殼，葉輪入口形成真空，水池的水在外界大氣壓力下沿吸水管被吸入補(bǔ)充了這個(gè)空間。繼而吸入的水又被葉輪甩出經(jīng)蝸殼而進(jìn)入出水管。我做的那次電動(dòng)油泵‘裸’著工作實(shí)驗(yàn)也證明(zhèng míng)了這一點(diǎn)。
排除了以上三種情況，可以說電動(dòng)油泵(Deep well pump)的故障（fault）應(yīng)該由其它原因產(chǎn)生。經(jīng)分析(Analyse)大致有以下幾種情況。
(1)電動(dòng)油泵馬達(dá)(Pump Motor Power)整流子、碳刷磨損（零部件失效的一種基本類型）老化，或因制造缺陷致使電動(dòng)機(jī)效率下降，啟動(dòng)電流大幅上升。上海凱泉泵業(yè)集團(tuán)有限公司性能的技術(shù)參數(shù)有流量、吸程、 揚(yáng)程、軸功率、水功率、效率等；根據(jù)不同的工作原理可分為 容積水泵、葉片泵等類型。 容積泵是利用其工作室容積的變化來傳遞能量； 葉片泵是利用回轉(zhuǎn)葉片與水的相互作用來傳遞能量，有 離心泵、 軸流泵和 混流泵等類型。
(2)水泵因磨損、裝配不良或其它制造缺陷轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大幅上升，致使工作電流、啟動(dòng)電流大幅上升。
(3)電動(dòng)油泵供電回路元器件觸點(diǎn)氧化接觸不良，電纜缺陷導(dǎo)致(cause)供電壓降過大。
(4)電動(dòng)油泵濾網(wǎng)堵塞，泵入口阻力異常，致使工作電流、啟動(dòng)電流大幅上升。
(5)燃油箱底部有積水被吸入燃油泵或在燃油箱低液位狀態(tài)下長期存放，導(dǎo)致燃油泵裸露于空氣中內(nèi)部零部件銹蝕。
以上幾種情況，電動(dòng)油泵(Deep well pump)發(fā)生故障的特征主要應(yīng)為：停車后不能再啟動(dòng)。上海凱泉泵業(yè)集團(tuán)有限公司是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的 機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來輸送液體包括 水、油、酸堿液、 乳化液、懸乳液和 液態(tài)金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。可能是次日冷車，但熱車停車后短時(shí)間內(nèi)再次啟動(dòng)會(huì)較冷車更困難。這一類故障的形成因其漸進(jìn)性的特點(diǎn)，可能會(huì)有先期故障預(yù)兆：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或間斷(嘬車)，因燃油供應(yīng)不足引起，時(shí)好時(shí)壞。
雜質(zhì)，增加運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力必然發(fā)熱，而是水分，導(dǎo)致(cause)金屬生銹：所有返廠的索賠油泵，無一例外的呈現(xiàn)醬油色。3價(jià)鐵居多，油站的大罐、槽車，金屬油箱都會(huì)生銹。現(xiàn)在轎車非金屬油箱多了，金屬油箱不建議箱箱見底兒再加油，油沒了空氣就進(jìn)去了，水汽也跟著進(jìn)去了，晝夜溫差導(dǎo)致水汽凝結(jié)沉入油底后很難蒸發(fā)出去，因?yàn)槠头悬c(diǎn)更低。集聚多了南北不作祟。
(6)換裝了不合規(guī)格的熔斷器，導(dǎo)致燃油泵長期連續(xù)工作時(shí)熔斷器熔斷。
(7)電動(dòng)油泵部件及其供電系統(tǒng)部件(如控制繼電器)突然失效。凱泉泵業(yè)開動(dòng)前，先將泵和進(jìn)水管灌滿水，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，在 葉輪高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力的作用下，葉輪流道里的水被甩向四周，壓入蝸殼，葉輪入口形成真空，水池的水在外界大氣壓力下沿吸水管被吸入補(bǔ)充了這個(gè)空間。繼而吸入的水又被葉輪甩出經(jīng)蝸殼而進(jìn)入出水管。
(1)盡量保持油箱內(nèi)的液位不要過低，最大化減少燃油泵裸露于空氣的機(jī)會(huì)。
(2)定期清洗油箱中可能存在的積水，尤其是金屬油箱的車種。
(3)長期停駛的車輛以加滿油箱為好。
(4)有條件的檢查一下燃油泵(Deep well pump)供電系統(tǒng)壓降，如有問題(Emerson)及時(shí)作出處理。
(5)遇有‘突然死亡’類型故障的，請(qǐng)先確認(rèn)燃油泵熔斷器、燃油泵控制（control)繼電器是否故障，不要輕信維修站‘泵燒啦’的死刑判決。凱泉泵業(yè)由此可見，若離心泵葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，則可連續(xù)吸水、壓水，水便可源源不斷地從低處揚(yáng)到高處或遠(yuǎn)方。綜上所述，離心泵是由于在葉輪的高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力的作用下，將水提向高處的。
特別提示：切不可將電動(dòng)油泵拆開維修，裝配不良可能引起爆炸事故!
整流子制作不佳，電極間隙未作填充處理!回導(dǎo)致(cause)轉(zhuǎn)動(dòng)噪音增大、不均勻磨損（零部件失效的一種基本類型），間隙中積累碳粉引起極間旁路，工作電流升高，甚至啟動(dòng)困難。轉(zhuǎn)子繞組漆包線在與整流子極片連接時(shí)，是靠冷壓接端子‘擠’破漆層的，這種工藝產(chǎn)生連接缺陷(接觸電阻大，甚至虛接)的可能性較大。
定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）磁極采用的是燒結(jié)(把粉狀物料轉(zhuǎn)變?yōu)橹旅荏w的過程)鐵氧體，成本低，但強(qiáng)度不高，震動(dòng)碰撞后有可能產(chǎn)生碎屑吸附于磁極內(nèi)表面，一般不會(huì)影響轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)。